l 中东正在改写全球成品油定价机制
传统上被视为原油出口区的中东正迅速崛起为举足轻重的炼油和贸易枢纽，这一转变不仅体现在基础设施的飞跃上，也与全球成品油定价机制密切相关。2017年以来，中东炼油能力增加了三分之一，达到1050万桶/日，反映了中东产油国向下游高附加值领域进军的坚定战略，结果之一就是中东地区汽油产量从170万桶/日提升到240万桶/日，不仅能满足区内需求，还有可观的出口量，目前已经翻逾一番，达到65.4万桶/日，出口目的地也从原来的新加坡为主扩展到非洲、红海、地中海等全球市场。随之而来的是定价机制的转变。此前，中东出口汽油都采用“新加坡市场价+运费”方式定价，但现在新加坡只占中东汽油出口量的7%，而且地缘等因素加剧运输市场波动，导致依靠运费调整的“净回值”模式经常与市场脱节，难以反映产品真实价值，影响买卖双方成交意愿。为此，价格评估机构阿格斯出了一个全新定价机制，以反映阿联酋工作时段内的实际交易活动，借此评估中东在更广阔市场角色中的本地基本面，该定价机制被称为“MEBOB”，与欧洲的汽油基准价EBOB及美国的汽油基准价RBOB并列。这不仅是一项技术革新，更是对全球能源市场结构性转变的认可：中东已不再是成品油贸易的被动参与者，而是价格形成中心。不过，任何新基准的成功都取决于市场接受度，而交易方需要看到持续的流动性、透明度，以及与实货贸易的契合度才会选择使用。
信息来源：The National 2025年8月21日 杨国丰 供稿
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